Egyhengeres dízelmotorok használatára vonatkozó óvintézkedések

Az újonnan vásárolt dízelmotorok bejáratása azt a folyamatot jelenti, amikor jó kenési viszonyok mellett, gondos ellenőrzés mellett, emberi irányítás mellett lassan növelik a fordulatszámot, fokozatosan növelik a terhelést, fokozatosan simítják az alkatrészek illeszkedő felületeit. 1, Felkészülés a bejáratás előtt. Távolítsa el a port és a különféle anyagokat a dízelmotor külső részein. Gondosan ellenőrizze az összes alkatrész integritását és a külső csavarok rögzítését. Hiány vagy meglazulás esetén komplettnek kell lenni és meg kell húzni. Adjon hozzá gázolajat, motorolajat és (vízhűtéses) vizet szükség szerint. Nyomásmentesítse a dízelmotort, forgassa el a főtengelyt, és ellenőrizze, hogy minden mozgó alkatrész rugalmasan működik-e, és nem ad-e ki rendellenes hangokat. 2, Nincs terhelés (alapjárat) a dízelmotorban. Az alapjárati üzemidő általában körülbelül 1 óra. Az első 0,5 órában a gép alacsony fordulatszámról közepes sebességre (600-800 fordulat/perc), az utolsó 0,5 órában közepesről fokozatosan emelkedik. sebesség a névleges sebességre. Bejáratás közben ellenőrizze, hogy a dízelmotor kipufogógázának színe, hőmérséklete és kenése normális-e. 3, A terhelés befutása. A befutási idő általában 40 óra. Először 3-4 órán át 1/4-es terheléssel, majd 15-16 órán át 1/2-es terheléssel, végül 3/4-es terheléssel a fennmaradó ideig. Negyedszer, bejáratás után ellenőrizze és tisztítsa meg. Engedje le az olajat a forgattyúházból, tisztítsa meg a forgattyúházat és az olajszűrőt, és adjon hozzá olajat a megadott szintig. Ellenőrizze, hogy a szelep és a szelepülék közötti érintkezőgyűrűs szíj nem égett-e vagy kopott-e, és ellenőrizze a szelephézagot. Húzza meg a hajtórúd és a hengerfej csavarjait a megadott nyomatékkal, és végezzen átfogó ellenőrzést. Figyelembe kell venni, hogy a dízelmotor bejáratása után a kenőolaj nagyszámú fémforgácsot tartalmaz, amelyek akkor keletkeznek, amikor a futó alkatrészek egymáshoz dörzsölődnek. Ha a tisztítási munkát nem végzik el megfelelően, és új motorolajat adnak hozzá, a dízelmotor korai kopását is okozza. 2. Karbantartási intézkedések.

1. Motorolaj

Általában az olajfogyasztás nem elég komoly ahhoz, hogy átlépje a két karbantartás közötti intervallumot. Nyáron azonban a meleg időjárás miatt a szokásosnál nagyobb az olajfogyasztás. Ha a motorolajban szennyeződéseket vagy benzinszagot találunk, és a füst világoskék a napi ellenőrzés során, az azt jelenti, hogy a motor meghibásodott, és az alkatrészek rendellenesen elkoptak, ezért siessen a gyárba karbantartásra.

2. Sebességváltó olaj

A motorolaj cseréjekor egyébként ellenőrizheti a sebességváltó olaját. Mivel az ellenőrzési folyamat bonyolult, megkérheti a kereskedő szervizét, hogy foglalkozzon vele. A pontos mérés érdekében a járművet üres P állásba kell állítani, alapjáraton kell járni, sík helyen le kell parkolni, és az olajat 80 °C üzemi hőmérsékletre kell üzemeltetni.fokozat~93 fokozat.

3. A túl sok vagy túl kevés olaj károsíthatja a sebességváltót. A túl sok olaj az alkatrészek túlzott menetellenállását okozhatja, vagy a sebességváltó-olaj buborékolásához és károsodásához vezethet, ami az alkatrészek rendellenes kopásához vezethet. Ezért a sebességváltó olajának ellenőrzésekor ügyeljen arra, hogy pontosan mérje meg.

4. Erőirány olaj

Amikor a motor lehűl, törölje tisztára az olajbetöltő sapkát és az olajtartály tetejét, majd csavarja ki az irányított olajsapkát, és törölje tisztára a nívópálcát egy szöszmentes tiszta papírtörlővel, majd helyezze be a zárat, majd nyissa ki és húzza ki a nívópálca olajszintjének ellenőrzéséhez.

Az olaj betöltésénél vagy cseréjénél megfelelő szervokormány-olajat kell használni. Ha nem megfelelően használják, a kormánymű megsérül.

5. Fékolaj

Csak nyissa ki a motorháztetőt, és ellenőrizze a fékolaj-edény folyadékszintjét, amíg az nem alacsonyabb, mint az alsó határ.